1. Fadiga
A fadiga não afeta apenas os funcionários que dirigem o dia todo fazendo entregas ou em compromissos de vendas, atividades que terminam tarde da noite e que começam logo cedo podem ser causadores de cansaço.
Qualquer prejuízo para o processo de tomada de decisão cria riscos e reduz a capacidade de permanecer seguro nas estradas. É estimado que 20-30% dos acidentes fatais nas estradas, por exemplo, são devido à fadiga.
É aconselhável descansar bastante antes de embarcar numa longa jornada.
Se você começar a se sentir cansado durante a viagem, pare! Geralmente quem possui transportadoras precisam se atentar a esses sinais, se você perceber que eles são recorrentes, faça com que o funcionário pare com segurança e saiam do veículo – eles podem dar uma caminhada, tomar um café ou uma bebida energética e respirar um pouco de ar fresco.
Sempre peça que planejem pausas para descanso em viagens longa
2. Visão defeituosa
De acordo com a pesquisa, cerca de 2.900 feridos em nossas estradas a cada ano são causados por motoristas com problemas de visão .
Um exame determinará se seus funcionários precisam usar óculos ou não para dirigir – certifique-se de verificar seus funcionários a cada dois anos.
Dirigir à noite aumenta as chances de um acidente devido à visão limitada e ao brilho do farol de outros veículos. Certifique-se de que os funcionários que precisam usar óculos ou lentes de contato para dirigir, realmente os usem!
3. Os efeitos dos estimulantes na saúde do motorista
Você deve estipular e endossar uma política sobre álcool e direção ao empregar alguém pela primeira vez. Cerca de um terço de todos os acidentes fatais são causados por dirigir alcoolizado.
Tentar calcular quanto álcool está na corrente sanguínea em relação ao quanto foi bebido nunca deve ser considerado. A bebida afeta as pessoas em taxas diferentes, dependendo de vários fatores. De longe, a opção mais segura é simplesmente não beber e dirigir.
Quando falamos sobre dirigir alcoolizado, é fácil supor que estamos falando de bebida, mas nem sempre é esse o caso. Tanto os medicamentos prescritos quanto os de venda livre podem ter um efeito negativo em suas reações de resposta. Nessas circunstâncias, recomendamos que os funcionários não dirijam.
4. Saúde física e capacidade de dirigir
Sabemos que a postura incorreta ao dirigir pode aumentar a chance de problemas de saúde física, como dor lombar, rigidez articular e tensão muscular. Para melhorar a postura de seus funcionários no assento do motorista, vise:
- Certifique-se de que a posição do acento está corretamente ajustada com o encosto ligeiramente para trás.
- Ajuste o volante na altura correta para permitir uma leve curvatura dos braços.
- Mantenha os cotovelos em uma posição confortável e relaxada. É melhor manter as mãos na posição de 20 a 4 horas no volante para manter os ombros relaxados.
- Faça exames periódicos com médico ortopedista
- Tente manter uma posição de direção relaxada para reduzir a pressão na coluna e evitar cãibras nas pernas.
- Aconselhar seus funcionários a fazer pausas regulares a cada duas horas ou assim pode ser de grande ajuda. Fazê-los sair do veículo e esticar as pernas pode ajudar a aliviar os sintomas de má postura e minimizar o risco de cãibras, melhorando a circulação sanguínea.
5. O que você pode fazer para apoiar motoristas saudáveis?
Em primeiro lugar, certifique-se de que suas políticas e procedimentos estejam em vigor, trabalhando ao lado dos departamentos de RH e de saúde e segurança. O software de gerenciamento de frota pode ser uma grande ajuda para garantir que as atualizações e registros de treinamento sejam mantidos atualizados e armazenados com segurança.
Estes podem ser incluídos como parte de uma iniciação inicial e iniciativas de treinamento contínuo:
- Continue a aumentar a conscientização por meio de comunicações internas e planos de treinamento.
- Realize avaliações de risco do motorista.
- Acessibilidade a verificações de saúde.
- Use a telemática para monitorar o comportamento do motorista.
- Incentive e monitore testes de visão.
- Incorpore o gerenciamento do estresse às sessões de treinamento .
