BMW cortará 8.000 empregos até 2027
A BMW planeja cortar 8 mil postos de trabalho até o final de 2027, segundo uma fonte da empresa. A montadora premium vai oferecer demissão voluntária para quase metade de seus funcionários na Alemanha.
Cerca de 40 mil dos aproximadamente 85 mil funcionários permanentes da BMW na Alemanha receberão as propostas a partir de outubro. A fonte afirmou que os trabalhadores da linha de produção não serão incluídos nos cortes.
“A força de trabalho será reduzida em cerca de 8 mil pessoas até o final de 2027”, disse a fonte. “Estamos planejando com base nisso.” A BMW emprega cerca de 154 mil pessoas em todo o mundo. A oferta será válida para funcionários alemães que trabalham em escritórios.
O plano levou cerca de seis semanas para ser negociado entre a diretoria e o conselho de trabalhadores da BMW, de acordo com a fonte.
As montadoras alemãs estão enfrentando margens menores com carros elétricos, tarifas dos Estados Unidos e, principalmente, a forte concorrência chinesa. A Volkswagen avalia cortar até 100 mil empregos em suas 10 marcas, enquanto a Mercedes-Benz tem seu próprio programa de demissão voluntária.
Um funcionário da BMW presente em uma reunião que anunciou os planos disse que o CEO classificou a situação como crítica. Milan Nedeljkovic culpou parcialmente as regulamentações europeias que forçam a venda de carros elétricos apesar da demanda irregular e as barreiras tarifárias no mundo. “Estamos falando de uma mudança substancial nas regras do jogo”, disse Nedeljkovic aos funcionários. “Isso é consequência de mandatos políticos que estão fora de sintonia com o mercado.” “Nem o protecionismo nem as mudanças de longo alcance no mercado vão desaparecer”, acrescentou.
O escritório de imprensa da BMW confirmou um plano de reestruturação para funcionários administrativos, mas não forneceu números.
A BMW manteve opções a gasolina e diesel para seus clientes e foi vista como tendo enfrentado a crise melhor que suas concorrentes. No mês passado, porém, a empresa emitiu um alerta de lucro, dizendo que os negócios na China estavam piores que o esperado. As entregas de veículos na China no ano passado foram as mais baixas desde 2017 e caíram 30% no segundo trimestre.
Horst Ott, chefe do ramo bávaro do poderoso sindicato IG Metall, disse que a BMW está respondendo à queda no mercado chinês e tentando fortalecer a competitividade de suas fábricas alemãs.
O programa de demissão deve reduzir os custos da BMW até 2028, com a maioria das saídas no ano que vem. Ao reduzir sua perspectiva de lucro no mês passado para uma margem de até 1% no negócio de carros, a BMW disse que as medidas de reestruturação teriam custos no segundo semestre de 2026. A fonte disse que os custos neste ano podem chegar a centenas de milhões.
Empresas industriais na Alemanha cortaram 124 mil empregos no ano passado, o dobro de 2024, com perdas concentradas no setor automotivo. A BMW abriu uma nova fábrica na Hungria no ano passado, e a Mercedes-Benz expandiu sua fábrica no mesmo país. O CEO da Mercedes, Ola Kaellenius, disse que a indústria alemã precisa fazer mais com menos. “Todo o setor poderia se beneficiar de maior produtividade”, afirmou. “A pressão é imensa.”