Antonelli leva punição no grid do GP da Hungria

O líder do campeonato de Fórmula 1, Kimi Antonelli, recebeu uma penalidade de três posições no grid para o Grande Prêmio da Hungria. A punição foi aplicada após uma violação de regras durante a sessão de classificação de sábado.

Em uma investigação realizada após a classificação, Antonelli foi considerado culpado por não reduzir a velocidade o suficiente diante das bandeiras amarelas. As bandeiras foram acionadas quando Max Verstappen, da Red Bull, rodou na pista durante o Q3. A infração violou o Apêndice H, Artigo 2.5.5 b) do Código Esportivo Internacional e o item B1.8.4a do Regulamento Esportivo da FIA.

Antonelli havia se classificado em quarto lugar e, provisoriamente, ganharia uma posição no grid devido à penalidade de três lugares aplicada a Lewis Hamilton. Hamilton foi punido por atrapalhar o rival Oscar Piastri, da McLaren, no final do Q3. Com a nova penalidade, o italiano cairá para a sétima posição no grid para a corrida de domingo, aumentando a dificuldade para ele tentar ampliar sua vantagem na liderança do campeonato de pilotos.

Decisão dos comissários

Após revisar todas as evidências disponíveis e chegar a uma decisão, os comissários explicaram em documento oficial que Antonelli afirmou ter tirado o pé do acelerador mais cedo ao ver a bandeira amarela e o painel luminoso. Isso foi verificado pela telemetria do carro.

No entanto, a redução de velocidade ocorreu por um período muito curto. A velocidade do carro ao passar pelo local do incidente envolvendo Verstappen foi ligeiramente maior do que a de sua volta rápida anterior. O tempo no mini setor foi apenas 0,03 segundos mais lento que seu melhor tempo para aquele trecho. Embora ele tenha levantado o pé 16 metros antes e entrado no setor de bandeira amarela 14 km/h mais devagar, ele estava 3 km/h mais rápido ao passar pelo local do incidente devido à menor aplicação dos freios na entrada da curva.

Os representantes da FIA notaram que a redução de velocidade no mini setor foi inferior a 1%. Os comissários consideraram o incidente diferente de outros que resultaram em nenhuma ação, pois não houve uma diferença significativa de velocidade no mini setor em comparação com o tempo mais rápido do piloto em circunstâncias semelhantes.

A penalidade recomendada para essa infração é uma queda de cinco posições no grid. No entanto, como atenuante, os comissários consideraram que o piloto fez uma redução de velocidade, ainda que insuficiente e não sustentada. Além disso, o piloto teve tempo e distância limitados para reagir. Por isso, uma penalidade menor foi aplicada.

Em um incidente separado durante a classificação, Antonelli recebeu uma advertência dos comissários por dirigir desnecessariamente devagar em uma volta de retorno aos boxes.